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Les freins de vélo de route sont des éléments essentiels au bon fonctionnement d’un vélo. C’est lui qui assure la sécurité du cycliste en lui permettant de s’arrêter et de ralentir en cas de danger.
Sous-catégories
Pour une sécurité optimale de votre VTT Giant, il est nécessaire de procéder au changement régulier des plaquettes ou patins de freins. Une usure prononcée des plaquettes de freins risque d'endommager sérieusement le disque de frein. Un mauvais patin sera inefficace et endommagera la roue.
Retrouvez tous nos accessoires, pour tous types de vélo, afin de personnaliser ce dernier en fonction de vos préférences.
Le changement d'étriers de frein peut changer la qualité de freinage de votre vélo de route Giant. Les disques de frein sont à changer régulièrement pour optmiser le freinage en cas d'urgence. Les étriers Fouriers apporteront un gain de poids tout en améliorant la qualité de freinage et l'esthétique du vélo Giant. Pour personnaliser votre vélo, découvrez tous nos accessoires sur veloseine.fr
Paire de patins de frein haute performance temps sec ou humide Compatible SHIMANO/SRAM...
Paire de patins de freins haute performance temps sec ou humide Compatible CAMPAGNOLO...
Paire de patins de freins Fouriers. Excellente performance de freinage dans toutes...
Câble de frein route Shimano inox Longueur 2050mm Livré avec embout de câble
Paire de patins de freins haute performance temps sec ou humide Compatible CAMPAGNOLO...
Paire de patins de freins haute performance temps sec ou humide Compatible SHIMANO/SRAM...
Excellente puissance de freinage. Dureté idéale et bon contrôle. Pour des roues à piste...
Offre de bonnes conditions de freinage. Compatible avec la plupart des etriers de freins.
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Patins de freins route exclusivement pour jantes carbone. Indicateur de limite d'usure....
Paire de plaquettes semi-métal Fouriers "Légion®". Pour les systèmes de freins...
Paire de plaquettes Fouriers semi-métal pour freins à disques suivants: * SHIMANO® XTR...
Paire de plaquettes semi-métal Fouriers pour les modèles suivants: * SHIMANO® DEORE...
Paire de patins de frein CADEX pour roues carbone. Qualité supérieure conçu pour ne pas...
Paire de butées de gaines de freins pour les Giant TCR depuis les modèles 2016.
Excellente puissance de freinage. Dureté idéale et bon contrôle
Plaquettes de freins Giant compatibles. Surface organique. Très bonnes performances de...
Plaquettes de freins Giant compatibles. Surface organique. Très bonnes performances de...
Plaquettes de freins Giant compatibles. Surface organique. Compatible Fastroad...
Patins de freins Techstop BBB BBS-28hp haute performance pour un freinage 30% plus...
Plaquettes de freins Giant compatibles. Surface organique. Très bonnes performances de...
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Disque de frein 6 trous couleur Ti-coating Acier inoxydable Epaisseur 1,7mm Couleur...
Disque de frein 6 trous couleur Ti-coating Acier inoxydable Epaisseur 1,7mm Couleur...
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Paire d'étriers Fouriers utilisés par la Team Giant Alpecin sur le Propel. Améliore le...
Paire d'étriers de freins super light en alu forgé AL6066-T6. La géométrie permet...
Paire d'étriers de freins super light en alu Full CNC, vis titane. La géométrie permet...
Freins V-brake aero direct mount alu Full CNC, compatible entre autre avec le Giant...
Etriers de freins super light en alu Full CNC AL6066-T6. Conçu pour obtenir un freinage...
Il faut en prendre soin et changer régulièrement le patin de frein vélo de route. Pour tous les types de vélos (VTT, vélo de route, BMX, vélo électrique, VTC…), le freinage est un élément essentiel et indispensable au bon fonctionnement du vélo. Ils sont tous équipés d’un système de freinage. Ce système est composé de l’étrier de frein, le levier de frein, les patins, les gaines et les câbles. Il est destiné à faire ralentir le vélo ou à l’arrêter complètement. C’est donc l’élément principal qui permet que le cycliste soit en sécurité et qu’il puisse s’arrêter quand bon lui semble. C’est pourquoi il est important de l’entretenir régulièrement et de changer les pièces abîmées dès que cela est nécessaire. Ce système doit également être adapté en fonction du modèle de vélo, de la conduite du cycliste et de son style de route pour avoir les meilleures performances possibles. Par exemple, le freinage sur jante est puissant sur un sol sec mais la qualité de freinage diminue fortement lorsqu’il pleut et que les disques sont mouillés.
Pour les freins à mâchoire, le freinage des roues se fait grâce au frottement d’un patin de frein vélo de route en cuir ou en caoutchouc sur la jante. Cette action se fait par le cycliste qui actionne la poignée de freinage situées sur le guidon. Cette pression tire le câble qui est directement relié à l’étrier. Il resserre les deux patins contre la jante ce qui va faire ralentir l’action de la roue. Il existe un grand nombre d’étriers différents qui ont chacune leurs caractéristiques de freinage : Étriers à tirage central, étriers caliper, étriers cantilever, étriers V-brake, étriers Direct Mount, étriers delta, étriers U-brake, freins à tambour, freins à rétropédalage et freins à disques mécanique ou hydraulique.
Les freins à disques fonctionnent grâce à un disque en métal qui est fixé sur le centre de la roue du vélo. Les étriers pour vélo de route sont placés autours du disque sur le cadre. Quand ils sont actionnés, ils se resserrent sur le disque pour ralentir la roue. Cette technologie a longtemps été utilisée uniquement pour les voitures et les motos. Depuis quelques années, elle est apparue sur les vélos pour offrir de nouvelles possibilités de freinage. Ils sont en train de se populariser de plus en plus et les nouveaux modèles sont majoritairement équipés de freins à disques. Sur le sec, ce sont des freins nettement plus performants.
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